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美軍在冷戰末期開始使用B-1超音速戰略轟炸機，由北美人航空於70年代研製，在1974年首次試飛，並於1985年服役。B-1在平坦地面上可降至60公尺的飛行高度，所以有超低空的飛行能力，歸功於前方監視雷達和自動操縱裝置組合而成的地形追蹤系統。在B-1駕駛艙下方的鰭形小翼是設計上的重要特徵，能在低空紛亂的風中做調整，減輕機身顛簸的程度，並延長機身的壽命。

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B-52現役76架，是美國空軍戰略轟炸主力，美國空軍現在預算讓B-52服役至2050年，時間長達90年。美軍願意繼續讓B-52服役的其中原因是B-52是美國戰略轟炸機當中可以發射巡航導彈的唯一機種。

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安德森空軍基地中有3架B-2來自Whiteman空軍基地，將在關島地區巡邏和訓練，B-1則在這周已前置協商分享經抵達關島，用於輪換此地的B-52。美軍認為，戰略轟炸機是戰區最好的存在和威懾力量，也是對當地美軍和盟軍最好的鼓舞。

關島是美國具有重要戰略地位的前沿軍事駐地，以關島為中心的馬里亞納、加羅林和馬紹爾等群島上的基地和軍事設施組成，是太平洋地區美軍二線基地的核心。

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由於B-52轟炸機的高空亞音速突襲式在面對新的防空系統、導彈及截擊機已難以生存，而新一代具隱密功能的先進技術轟炸機（ATB）所需的技術，在短期內無法開發出來。為了維持美國戰略鐵三角（陸基長程洲際彈道導彈、潛射彈道導彈、長程戰略轟炸機）的完整，美國決定研發新世代具低空滲透能力的長程戰略轟炸機。

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B-2（Spirit）是目前世界上唯一的幽靈戰略轟炸機，最主要的任務是擔任美國空軍的穿透攻擊，在戰爭中深入敵方領土，包括投擲核子武器等房屋二胎意思各式攻擊行動。B-2作為全翼機型的轟炸機不但融合各式低視度科技與高效能的氣動力設計，更可以攜帶大量載重，使性能遙遙領先所有轟炸機型。

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▼B-52的機身细長，採用傳統的全金屬半硬殼設計。（圖／翻攝自United States Air Force臉書）

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▲B-2是隱身戰略轟炸機，主要任務為穿透攻擊。

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近年來美國亞太軍事「再平衡」戰略， 取得了明顯進展值得關注。美國空軍三種戰略轟炸機B-1、B-52、B-2於11日齊聚在關島北部的安德森空軍基地（Andersen Air Force Base），不過B-1是12年來第一次部署到空軍基地，接替這的B-52轟炸機，而剛好還有3架B-2在此執行存在與威懾部署全額車貸條件，這是歷史上首次三巨頭碰面。信用卡債務協商

▼B-1轟炸機有超低空飛行能力信用卡負債整合。

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B-1B的機身在外觀上與B-1A相似，但結構明顯較強，重量增加到3萬7千多公斤。雙輪前起落架有液壓轉向裝置，向前收入機鼻下方的起落架艙中。主起落架安裝在機腹下方發動機短艙間，採用4輪小車式機輪，向上收入機腹。

▲美國空軍轟炸機B-1,B-52,B-2齊聚安德森空軍基地。（圖／翻攝自United States Air Force臉書，下同）

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