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嘉義市鐵路高架化興建後,市府預計拆除嘉雄、北興、博愛3座陸橋,唯獨2014年完工的垂楊大橋仍在評估,涂醒哲在議會指出,考量拆橋能降低鐵路高架的高度,安全和經濟效益較高,拆除是選項之一;不過立委李俊俋今早PO臉書說「全搞錯了,垂楊大橋不會拆」。

李俊俋說,上周行政院政務委員張景森、國家發展委員會副主委曾旭正等人來嘉義視察,張景森提及為了垂楊大橋再拉高鐵路高架的高度,「這樣有點怪」,要求再協商,所以他昨天上午在國會辦公室,召集國發會、交通部鐵工局、嘉市府等單位討論

李俊俋PO出昨天結論, 第1,垂楊大橋確實造成鐵道高架化要拉高,但考量整體高架化坡度問題,決議不動,維持原計劃,將不會拆。第2,有關嘉義車站內阿里山鐵路,是否調整,由立委召集交通部(台鐵)、林務局、嘉市府協調。第3,嘉市府應儘速完成都市更新、都市計畫變更等相關計劃。第4,原交通部鐵路高架化專案辦公室,目前已停止運作,相關移轉事宜,由嘉市府向交通部提出。

李表示,高架的鐵路全段不可能有高、低落差,垂楊大橋又距離嘉義車站很近,不會單獨調整此段鐵路的高度。

嘉市府交觀處則指出,昨天交通部鐵工局的建議是,市區4座橋的高度幾乎一樣,拉高鐵路高架的高度,讓高架化施工時能先不拆橋;若兩者高度牴觸,得先拆橋再施工,長達數年的工期少4座橋,恐讓交通黑暗期。另外,現計畫已核定,若又變更鐵路高度,需重新規劃將來不及年底開工。

李俊俋說,昨天召開協調會是上午11時,和市議會開議時間重疊,涂市長還不知道協調會內容,所以沒很了解。
嘉市垂楊大橋在鐵路高架化後是否拆除,受外界關注。記者林伯驊/攝影
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嘉市立委李俊俋(舉手者)昨天在國會辦公室召開協調會。圖/翻攝自李俊俋臉書
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